Als het aan het huidige kabinet ligt gaat dit jaar op vrijwel het gehele snelwegennet in Nederland de maximumsnelheid van 120 naar 130 kilometer per uur. Rond de grote steden waar men nu tachtig mag rijden zal de maximumsnelheid van 100 kilometer per uur gaan gelden. Wat zijn de (voor -en )nadelen van deze maatregelen voor mens en milieu? Maar vooral wat zullen de gevolgen zijn voor de omgeving en inwoners van Boarnsterhim?
De voordelen mogen duidelijk zijn. Door geoorloofd harder te rijden kan men het gevoel hebben minder betutteld te worden en daardoor een vrijer burger te zijn. Ook gaan er stemmen op in de politiek dat er minder verkeersslachtoffers zullen vallen omdat men zich door dit gevoel beter aan de maximumsnelheid zal houden. En niet te vergeten, men kan op een traject een paar minuten tijdswinst behalen. Maar tegen welke prijs? Het verhogen van de maximumsnelheid zal leiden tot meer gevaar op de wegen. Volgens het grootste verkeersadviesbureau Goudappel Coffeng is berekend dat de nieuwe regel zal leiden tot meer doden en aanzienlijk meer gewonden in het verkeer. Dit wordt beaamd door onder meer verkeersofficier van justitie Koos Spee en meerdere deskundigen op het gebied van verkeersveiligheid. Daar waar sneller wordt gereden neemt de geluidsoverlast toe. Inwoners langs snelwegen waar nu al 130 wordt gereden, zoals in Wieringermeer, klagen over toename van geluidsoverlast veroorzaakt door het sneller rijden. Vaak is de toename van die overlast niet ernstig genoeg om geluidswallen of schermen te plaatsen. Zal dat wel gebeuren dan wordt dat op de burger verhaald. Daarnaast zal de milieuwinst die nu is behaald met schonere auto’s volledig teniet worden gedaan door een verhoogde CO2 uitstoot. Ook is het algemeen bekend dat bij het verhogen van de maximumsnelheid de uitstoot van fijnstof toeneemt. Fijnstof is één van de meest schadelijke stoffen die luchtverontreiniging,en daarmee, ernstige gezondheidsklachten veroorzaken. Tot één kilometer vanaf de snelweg is er een verhoogde inademing van fijnstof en roetdeeltjes. De verhoging van de snelheid zal alleen al rond Amsterdam tot de dood leiden van tientallen tot honderd Amsterdammers volgens oud- hoogleraar milieurecht L. Reijnders. Om over de rest van Nederland nog maar te zwijgen.
Ter ondersteuning van de oproep van een aantal oud-Statenleden van vijf verschillende politieke partijen, te weten: Frans Kuipers (CDA), Hannah Ludwig (PvdA), Douwe Bijlsma (FNP), Jelle Arjaans (D66) en Willem Verf (GrienLinks). Zij vragen om steun om het onzalige plan van de As terug te brengen tot een realistischer, passender, goedkoper plan. Zij schrijven in hun oproep het volgende:
Wanneer we niet snel wat ondernemen wordt er in Friesland meer dan € 300.000.000 besteed aan een autobaan van Nyegea naar Dokkum. Als oud-Statenleden van vijf verschillende partijen doen we een laatste poging om het plan tot een redelijke omvang terug te brengen.
Inhumaan en schokkend
om te zien hoe Nederland omgaat met haar inwoners. Terwijl vele Nederlanders zich laven aan warme chocomel en speculaas, zich opmakend voor de kerstdagen, is er een groep mensen die alleen maar mag dromen over zo’n geborgen veilig situatie. Dankzij de betrokkenheid van bezorgde medemensen is er weer aan topje van de ijsberg van ons inhumaan en meedogenloos vluchtelingenbeleid naar boven gekomen. Deze keer gaat het om Jossef en Luchia.
Acht jaar geleden is de nu 9 jarige Jossef samen met zijn moeder Luchia in Nederland gekomen na een vlucht uit het levensgevaarlijke Eritrea. Minister Leers is van plan om Jossef en zijn moeder uit te zetten naar Eritrea. Afgezien van het feit dat Jossef geworteld is in Nederland kunnen hij en zijn moeder ervan uitgaan dat ze bij aankomst in Eritrea worden opgewacht en gearresteerd door de autoriteiten. Eritrea wordt geregeerd door een van de meest onderdrukkende regimes van de wereld. Er heerst hongersnood, dienstplicht kan tot tien jaar duren en martelingen van Eritreërs die kritiek hebben op het regime of die dienst weigeren zijn aan de orde van de dag. Minderheden worden vervolgd, uiteraard ontbreekt de persvrijheid en oppositieleden belanden in de gevangenis. Het leven van teruggekeerde vluchtelingen loopt gevaar. Ook worden teruggekeerde vluchtelingen veroordeeld tot levenslange dwangarbeid in mensonterende omstandigheden.
Onlangs is in opdracht van gemeente Boarnsterhim door Buro Vijn de structuurvisie Waterfront Grou vastgesteld De structuurvisie is het document waarin de overheid haar beleid vastlegt en inzicht biedt in de wijze waarop zij haar plannen denkt te realiseren. Het bestaande visieplan Waterfront Grou is opgesteld in 2005 en aangepast in 2006. Door nieuwe ontwikkelingen in het gebied evenals gerealiseerde projecten is het huidige visieplan verouderd en heeft de gemeente besloten het visieplan te (laten) actualiseren.
Het Waterfront is verdeeld in drie deelgebieden namelijk: deel A, het gebied rond de Volmaweg en de Minne Finne, deel B, de ontwikkelingen rond het Theehuis en deel C, de Blikpôle en het gebied rond de passantenhaven. Er zijn al verschillende projecten in dit gebied ontwikkeld, zoals de aanleg en uitbreiding van een nieuwe steiger langs het Pikmeer , het realiseren van de strekdam, een strandje en een speeltuin bij de Blikpôle. Op dit moment is het bestemmingsplan voor de Volmaweg in deelgebied A vastgesteld. Dit plan voorziet in de bouw van woningen van 11 meter hoogte en een appartementengebouw met winkelruimte van 14 meter hoogte. Ondanks de goedbedoelde initiatieven om de Volmaweg op een mooie manier te laten aansluiten op de dorpskern en het watersportgebied zijn vele inwoners van Grou niet te spreken over de hoogte van de nieuwe gebouwen. Maar wat ons als GroenLinks ook zorgen baart zijn de eventuele nieuwe ontwikkelingen van De Minne Finne die in de structuurvisie genoemd worden.
Zoals iedereen inmiddels weet heeft minister Leers besloten dat Mauro Nederland uit moet. Dinsdag 1 november zal er in de Tweede Kamer worden gestemd over moties ingediend door de oppositie. Als een of meer van die moties worden aangenomen is er een kans dat Mauro zou kunnen blijven. Om Mauro te steunen is er dinsdag 1 november om 13.00 een actie op het Plein in Den Haag. Dit is geen partijpolitieke actie maar een actie van mensen. Kom dinsdag 1 november naar het Plein in Den Haag en laat je steun aan Mauro zien!
Kijk ook op www.mauro.nl, www.mauromoetblijven.nl
en www.mauromoetblijven.petities.nl
Beste GrienLinksers,
Graag willen we jullie van harte uitnodigen voor een informatie/discussieavond het als thema: “Wat doen we met de sociale werkvoorziening?” Aanleiding voor deze avond is de door de regering voorgestelde wijziging in de wet Werken Naar Vermogen, waardoor veel mensen bij de werkvoorzieningschappen buiten de boot dreigen te vallen en de gevolgen die dit heeft voor de gemeenten.
De avond is gepland op dinsdag 18 oktober a.s. in Heerenveen (de exacte locatie wordt nog bekend gemaakt) en begint om 19.30 uur.
We zijn verheugd dat we voor deze avond het Tweede Kamerlid Jesse Klaver bereid hebben gevonden een bijdrage te leveren. Jesse is woordvoerder van GroenLinks op dit gebied.
De gemeente Boarns
terhim stelt de komende weken een nieuwe sportnota vast. De gemeente onderkent het belang van sport voor onder meer gezondheid voor jongeren en ouderen. Het door het vorige kabinet ingezette beleid met betrekking tot sportstimulering wordt omarmd, wat betekent dat een medewerker is aangesteld om scholen én verenigingen te helpen meer mensen aan het sporten te krijgen. Landelijk is het beleid dat sport weer terug moet de wijken en de dorpen in en dat de administratieve last voor verenigingen teruggedrongen moet worden. Dat klinkt mooi, maar sportbeleid is een gemeentelijke taak en wordt grotendeels door gemeenten gefinancierd. Geld voor de aanleg van sport- en spelvoorzieningen is er niet of nauwelijks, zeker in Boarnsterhim.
De FNP, D’66 en GroenLinks hebben vragen ingediend naar aanleiding van een collegebesluit van 15 maart jongstleden. Verontruste woonbooteigenaren hebben terecht aan de bel getrokken bij raadsleden van bovengenoemde partijen. Hieronder de vragen zoals die ingediend zijn bij het college.
Grou, 4 maaie 2011
Achte Kolleezje,
jim Kolleezje-útstel fan 15 maart oer de ferkeapprizen foar wetter en byhearrende grûn foar wenskippen en de ferhierprizen ropt by de D66, FNP- en GroenLinks-fraksjes nochal wat fragen op. Yn dizze skriftlike fragen sette wy se op in rychje, nei in koarte ynlieding fan ús kant.
Ynlieding
De D66, FNP en GroenLinks-fraksjes kinne op op himsels ynstimme mei it foarnimmen om gemeentlike grûn en wetter oan eigners en hierders fan wenskippen te keap oan te bieden. Lykwols, wy hawwe grutte muoite mei it feit dat hjir en dêr minimum-bedraggen hantearre wurde dy’t folle heger binne as de taksaasje. Dat yn kombinaasje mei folle hegere hierprizen foar grûn of wetter.
Kabinetsplannen strafbaarstelling illegaliteit inhumaan en heeft averechts effect.
Als het aan het huidige kabinet ligt zal er snel een wet komen die illegaliteit strafbaar stelt. Op dit moment is de coalitie bezig met het absurde en onmenselijk wetsvoorstel. Waarom houdt een regering van een democratische` rechtstaat ` zich bezig met zulke ondoordachte plannen die strijdig zijn met onder andere het International Verdrag inzake de Rechten van het Kind, het VN Vrouwenverdrag, het Handvest van de Grondrechten van de EU en het EVRM?
In Nederland is er onder de mensen die hier zonder documenten verblijven ( illegalen is een nare en stigmatiserende uitdrukking.) een relatief zeer kleine groep die zich bezighoudt met criminele activiteiten. We zullen het er met zijn allen over eens zijn dat criminaliteit, gepleegd door mensen met en zonder geldige identiteitspapieren, zeer onwenselijk is. Daar mag en moet worden ingegrepen. Maar de overheid heeft nu al genoeg instrumenten om criminaliteit aan te pakken. Volgens minister Leers van Immigratie en Asiel zal, in de eerste instantie, met het strafbaar stellen van het niet in bezit zijn van geldige documenten criminaliteit worden aangepakt… In de tweede instantie, let op!, zal deze nieuwe wet een afschrikkende werking hebben en een aanzuigende kracht voor nieuwe asielverzoeken moeten voorkomen. Een wetsvoorstel om onder getekende verdragen en internationale afspraken uit te komen stinkt naar machtsmisbruik.
Het besluit is gevallen: er zal een Nederlandse politie-trainingsmissie naar Afghanistan vertrekken. De GroenLinks fractie in de Tweede Kamer is ervan overtuigd dat het een civiele missie zal worden. De door Nederland getrainde politie-agenten zullen niet ingezet worden als soldaten en de trainingsperiode is verlengd van 6 naar 18 weken, dus kan de opleiding verder gaan dan het basale leren schieten en uitgebreid worden met opvoedkundige elementen. Onze vertegenwoordigers in het parlement zagen in deze afspraken en allerlei harde ‘toezeggingen’ en ‘garanties’ van Rutten en Rosenthal duidelijk de contouren van hun oorspronkelijke voorstel terug en zagen geen reden meer om niet in te stemmen met deze missie. In de ogen van veel GroenLinksers, waaronder de mijne, een verkeerd besluit. De grote waaromvragen: Waarom geld voor ontwikkelingssamenwerking inzetten voor een dergelijke missie? Waarom zoveel vertrouwen in toezeggingen en garanties die nooit waargemaakt kunnen en zullen worden? Waarom zo weinig gehoor geven aan de, toch behoorlijke luide, roep van de achterban? Waarom onze opinie zo nauw verbinden aan die van D’66? Waarom geen uitstel om op het congres van 5/2 als GroenLinksers onder elkaar standpunten uit te wisselen? Waarom Jolande, waarom? Het besluit is genomen en kan niet teruggedraaid worden. Onbegrip, twijfel, boosheid, afkeuring zijn het gevolg.